Efallai y byddwch chi'n gofyn i chi'ch hun, "Beth sy'n gwneud alwminiwm mewn ceir mor gyffredin?" neu “Beth am alwminiwm sy'n ei wneud yn ddeunydd mor wych ar gyfer cyrff ceir?” heb sylweddoli bod alwminiwm wedi'i ddefnyddio mewn gweithgynhyrchu ceir ers dechrau ceir. Cyn gynted â 1889 cynhyrchwyd alwminiwm mewn maint a chast, ei rolio, a'i ffurfio mewn ceir.
Manteisiodd gweithgynhyrchwyr ceir ar y cyfle i weithio gyda deunydd haws ei ffurfio na dur. Ar y pryd, dim ond ffurfiau purach o alwminiwm oedd yn bodoli, sy'n nodweddiadol yn feddalach ac yn meddu ar ffurfadwyedd gwych a gwrthiant cyrydiad rhagorol sy'n dal i fyny dros amser. Arweiniodd y ffactorau hyn at wneuthurwyr ceir i gastio tywod a ffurfio paneli corff helaeth a oedd wedyn yn cael eu weldio a'u sgleinio â llaw.
Erbyn canol yr 20fed ganrif, roedd rhai o'r gwneuthurwyr ceir mwyaf uchel eu parch yn defnyddio alwminiwm mewn ceir. Mae hyn yn cynnwys Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes, a Porsche.
Pam Dewis Alwminiwm mewn Ceir?
Mae ceir yn beiriannau cymhleth sy'n cynnwys tua 30,000 o rannau. Cyrff ceir, neu sgerbwd y cerbyd, yw'r rhai drutaf a hanfodol i weithgynhyrchu cerbydau.
Maent yn cynnwys y paneli allanol sy'n rhoi siâp i'r cerbyd, a'r paneli mewnol sy'n gweithredu fel atgyfnerthiad. Mae'r paneli wedi'u weldio gyda'i gilydd i bileri a rheiliau. Yna mae cyrff ceir yn cynnwys drysau blaen a chefn, trawstiau injan, bwâu olwynion, bymperi, cyflau, adrannau teithwyr, blaen, to, a phaneli llawr.
Cadernid strwythurol yw'r gofyniad pwysicaf ar gyfer cyrff ceir. Fodd bynnag, rhaid i gyrff ceir hefyd fod yn ysgafn, yn fforddiadwy i'w cynhyrchu, yn gallu gwrthsefyll rhwd, a bod ganddynt y rhinweddau deniadol y mae defnyddwyr yn eu ceisio, fel nodweddion gorffen wyneb rhagorol.
Mae alwminiwm yn bodloni ystod y gofynion hyn am rai rhesymau:
Amlochredd
Yn naturiol, mae alwminiwm yn ddeunydd hynod amlbwrpas. Mae ffurfadwyedd a gwrthiant cyrydiad alwminiwm yn ei gwneud hi'n hawdd gweithio gyda hi a'i siapio.
Mae hefyd ar gael mewn gwahanol fformatau, fel taflen alwminiwm, coil alwminiwm, plât alwminiwm, tiwb alwminiwm, pibell alwminiwm, sianel alwminiwm, trawst alwminiwm, bar alwminiwm, ac ongl alwminiwm.
Mae amlbwrpasedd yn caniatáu i alwminiwm fod yn ddeunydd dewisol ar gyfer ystod o gymwysiadau ceir a allai fod angen gwahanol nodweddion, boed yn faint a siâp, cryfder cnwd, cymeriad gorffen, neu ymwrthedd cyrydiad.
Rhwyddineb Ymarferoldeb
Gellir gwella ansawdd perfformiad ac amlbwrpasedd trwy amrywiol brosesau saernïo, megis caledu pobi, caledu gwaith a dyddodiad, lluniadu, anelio, castio, mowldio ac allwthio. Mae technolegau weldio gwell yn parhau i wneud uno alwminiwm yn haws i'w berfformio gyda chanlyniadau mwy diogel.
Ysgafn a Gwydn
Mae gan alwminiwm gymhareb cryfder-i-bwysau uchel, sy'n golygu ei fod yn ysgafn ac yn wydn. Mae tueddiadau modurol mewn alwminiwm wedi canolbwyntio ar leihau pwysau mewn cerbydau, prif amcan yn y diwydiant er mwyn cyrraedd targedau allyriadau llymach.
Mae ymchwil a gynhaliwyd gan Drive Aluminium yn cadarnhau bod alwminiwm mewn ceir yn lleihau pwysau cerbydau ac yn cynyddu economi tanwydd ac ystod cerbydau trydan (EV). Gan fod galw defnyddwyr a chymhellion amgylcheddol yn arwain at gynhyrchu mwy o EV, gallwn ddisgwyl y bydd alwminiwm mewn cyrff ceir yn parhau i godi fel ffordd o wrthbwyso pwysau batris ac allyriadau is.
Gallu Alloying
Gellir aloi'r alwminiwm hwnnw ag ystod o elfennau i ymhelaethu ar rinweddau fel cryfder, dargludedd trydanol, ac mae ymwrthedd cyrydiad yn cynyddu ei ddefnydd mewn gweithgynhyrchu ceir.
Mae alwminiwm wedi'i wahanu'n gyfresi aloi sy'n cael eu pennu gan eu prif elfennau aloi. Mae'r cyfresi aloi alwminiwm 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx, a 7xxx i gyd yn cynnwys aloion sy'n cael eu defnyddio mewn cyrff ceir.
Rhestr o Raddau Alwminiwm mewn Cyrff Ceir
1100
Y gyfres 1xxx o alwminiwm yw'r alwminiwm mwyaf pur sydd ar gael. Ar 99% pur, mae 1100 o ddalen alwminiwm yn hynod hydrin. Mae hefyd yn dangos ymwrthedd cyrydiad rhagorol. Hwn oedd un o'r aloion cyntaf a ddefnyddiwyd mewn cerbydau ac mae'n parhau i gael ei ddefnyddio heddiw, yn bennaf mewn ynysyddion gwres.
2024
Mae'r gyfres 2xxx o alwminiwm wedi'i aloi â chopr. Defnyddir 2024 yn aml wrth weithgynhyrchu pistons, cydrannau torri, rotorau, silindrau, olwynion a gerau gan ei fod yn dangos cryfder uchel a gwrthiant blinder rhagorol.
3003, 3004, 3105
Mae gan y gyfres manganîs 3xxx o alwminiwm ffurfadwyedd gwych. Rydych chi'n fwyaf tebygol o weld 3003, 3004 a 3105.
Mae 3003 yn dangos cryfder uchel, ffurfadwyedd da, ymarferoldeb a galluoedd lluniadu. Fe'i defnyddir yn aml ar gyfer pibellau modurol, paneli, yn ogystal â castiau pŵer ar gyfer hybridau ac EV.
Mae 3004 yn rhannu llawer o nodweddion 3003, a gellir ei bwrpasu hefyd ar gyfer paneli gril cowl a rheiddiaduron.
Mae gan 3105 ymwrthedd cyrydiad rhagorol, ffurfadwyedd a nodweddion weldio. Mae'n ymddangos mewn taflen corff ceir, i'w ddefnyddio mewn ffenders, drysau a phaneli llawr.
4032
Mae'r gyfres 4xxx o alwminiwm wedi'i aloi â silicon. Bydd 4032 yn cael ei ddefnyddio ar gyfer pistons, sgroliau cywasgydd, a chydrannau injan gan ei fod yn dangos ymwrthedd ardderchog i weldadwyedd a chrafiad.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
Cyfres 5xxx yw un o'r rhai mwyaf poblogaidd ar gyfer cyrff ceir alwminiwm. Ei brif elfen aloi yw magnesiwm, y gwyddys ei fod yn cynyddu cryfder.
Mae 5005 yn ymddangos mewn paneli corff, tanciau tanwydd, platiau llywio, a phibellau.
Mae 5052 yn cael ei ystyried yn un o'r aloion mwyaf defnyddiol ac mae'n ymddangos mewn llu o gydrannau ceir o ganlyniad. Fe'i gwelwch mewn tanciau tanwydd, trelars tryciau, platiau crog, paneli arddangos, cromfachau, egwyliau disg a drymiau, a llawer o rannau ceir nad ydynt yn hanfodol.
Mae 5083 yn ardderchog ar gyfer cydrannau modurol cymhleth fel seiliau injan a phaneli corff.
Mae 5182 yn ymddangos fel prif gynheiliad strwythurol ar gyfer cyrff ceir. Popeth o fracedwaith strwythurol, i ddrysau, cyflau, a phlatiau pen adain flaen.
Gellir gweld 5251 mewn paneli ceir.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
Mae'r gyfres alwminiwm 6xxx wedi'i aloi â magnesiwm a silicon, maent yn brolio rhai o'r galluoedd allwthio a chastio gorau, ac yn dangos cymeriad gorffen arwyneb delfrydol.
Mae 6016 a 6022 wedi'u bwriadu mewn gorchuddio corff ceir, drysau, boncyffion, toeau, fenders a phlatiau allanol lle mae ymwrthedd tolc yn allweddol.
Mae 6061 yn arddangos nodweddion gorffen wyneb rhagorol, ymwrthedd cyrydiad, a chryfder uchel. Mae'n ymddangos mewn croes-aelodau, breciau, siafftiau gwthio olwynion, cyrff tryciau a bysiau, bagiau aer, a thanciau derbynnydd.
Mae gan 6082 rai o'r ymwrthedd effaith gorau. O ganlyniad, fe'i defnyddir ar gyfer fframwaith cynnal llwyth.
Mae 6181 yn dal i fyny fel paneli corff allanol.
7003, 7046
Y 7xxx yw'r dosbarth aloi cryfder mwyaf pwerus ac uchaf, wedi'i aloi â sinc a magnesiwm.
Mae 7003 yn aloi allwthio a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer siapiau wedi'u weldio wrth wneud trawstiau trawiad, llithryddion sedd, atgyfnerthu bumper, fframiau beiciau modur, a rims.
Mae gan 7046 alluoedd allwthio gwag a chymeriad weldio da. Mae'n ymddangos mewn ceisiadau tebyg i 7003.
Dyfodol Alwminiwm mewn Ceir
Mae gennym bob rheswm i gredu bod yr hyn a gododd gweithgynhyrchwyr ceir ar ddiwedd y 1800au yn dal yn wir heddiw: mae alwminiwm yn ddewis rhagorol i gerbydau! Ers ei gyflwyno gyntaf, mae aloion a thechnegau saernïo gwell wedi cynyddu'r defnydd o alwminiwm mewn ceir yn unig. Ynghyd â phryder byd-eang am gynaliadwyedd ac effaith amgylcheddol, disgwylir i alwminiwm gyflawni ystod a dyfnder effaith sylweddol yn y diwydiant modurol.
Awdur: Sara Montijo
Ffynhonnell: https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(Am drosedd, cysylltwch â ni wedi'i ddileu.)
Golygwyd gan May Jiang o MAT Aluminium
Amser postio: Mai-22-2023
