Aloi alwminiwm ar gyfer tanc tanwydd roced
Mae cysylltiad agos rhwng deunyddiau strwythurol a chyfres o faterion megis dylunio strwythur corff roced, technoleg gweithgynhyrchu a phrosesu, technoleg paratoi deunyddiau, a'r economi, a dyma'r allwedd i bennu ansawdd tynnu'r roced a chynhwysedd llwyth tâl. Yn ôl proses ddatblygu'r system ddeunydd, gellir rhannu'r broses ddatblygu o ddeunyddiau tanc tanwydd roced yn bedair cenhedlaeth. Y genhedlaeth gyntaf yw aloion alwminiwm 5-cyfres, hynny yw, aloion Al-Mg. Yr aloion cynrychioliadol yw aloion 5A06 a 5A03. Cawsant eu defnyddio i gynhyrchu strwythurau tanc tanwydd roced P-2 ar ddiwedd y 1950au ac maent yn dal i gael eu defnyddio heddiw. Mae aloion 5A06 sy'n cynnwys 5.8% Mg i 6.8% Mg, 5A03 yn aloi Al-Mg-Mn-Si. Yr ail genhedlaeth yw aloion 2-gyfres sy'n seiliedig ar Al-Cu. Mae tanciau storio cyfres Long March o gerbydau lansio Tsieina wedi'u gwneud o aloion 2A14, sy'n aloi Al-Cu-Mg-Mn-Si. o'r 1970au i'r presennol, dechreuodd Tsieina ddefnyddio tanc storio gweithgynhyrchu aloi 2219, sef aloi Al-Cu-Mn-V-Zr-Ti, yn cael ei ddefnyddio'n helaeth wrth gynhyrchu tanciau storio cerbydau lansio amrywiol. Ar yr un pryd, fe'i defnyddir yn eang hefyd yn strwythur tanciau tanwydd tymheredd isel lansio arfau, sy'n aloi gyda pherfformiad tymheredd isel rhagorol a pherfformiad cynhwysfawr.
Aloi alwminiwm ar gyfer strwythur caban
Ers datblygu cerbydau lansio yn Tsieina yn y 1960au hyd yn hyn, mae'r aloion alwminiwm ar gyfer strwythur caban cerbydau lansio yn cael eu dominyddu gan y genhedlaeth gyntaf a'r aloion ail genhedlaeth a gynrychiolir gan 2A12 a 7A09, tra bod gwledydd tramor wedi mynd i mewn i'r bedwaredd genhedlaeth o aloion alwminiwm strwythurol caban (aloi 7055 ac aloi 7085), fe'u defnyddir yn eang oherwydd eu priodweddau cryfder uchel, sensitifrwydd diffodd isel a sensitifrwydd rhicyn. Mae 7055 yn aloi Al-Zn-Mg-Cu-Zr, ac mae 7085 hefyd yn aloi Al-Zn-Mg-Cu-Zr, ond mae ei gynnwys amhuredd Fe a Si yn isel iawn, ac mae'r cynnwys Zn yn uchel ar 7.0% ~8.0%. Mae'r aloion Al-Li trydydd cenhedlaeth a gynrychiolir gan 2A97, 1460, ac ati wedi'u cymhwyso mewn diwydiannau awyrofod tramor oherwydd eu cryfder uchel, modwlws uchel, ac elongation uchel.
Mae gan gyfansoddion matrics alwminiwm wedi'u hatgyfnerthu â gronynnau fanteision modwlws uchel a chryfder uchel, a gellir eu defnyddio i ddisodli aloion 7A09 i gynhyrchu llinynwyr caban lled-monococ. Mae'r Sefydliad Ymchwil Metel, Academi Gwyddorau Tsieineaidd, Sefydliad Technoleg Harbin, Prifysgol Shanghai Jiaotong, ac ati wedi gwneud llawer o waith wrth ymchwilio a pharatoi cyfansoddion matrics alwminiwm wedi'i atgyfnerthu â gronynnau, gyda chyflawniadau rhyfeddol.
Aloi Al-Li a ddefnyddir mewn awyrofod tramor
Y cais mwyaf llwyddiannus ar gerbydau awyrofod tramor yw'r aloi Weldalite Al-Li a ddatblygwyd gan Constellium a Quebec RDC, gan gynnwys 2195, 2196, 2098, 2198, a 2050 Alloy. Aloi 2195: Al-4.0Cu-1.0Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, sef yr aloi Al-Li cyntaf i gael ei fasnacheiddio'n llwyddiannus ar gyfer gweithgynhyrchu tanciau storio tanwydd tymheredd isel ar gyfer lansio rocedi. Aloi 2196: Al-2.8Cu-1.6Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, dwysedd isel, cryfder uchel, caledwch torri asgwrn uchel, a ddatblygwyd yn wreiddiol ar gyfer proffiliau ffrâm panel solar Hubble, sydd bellach yn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar gyfer allwthio proffiliau awyrennau. Aloi 2098: Al-3.5 Cu-1.1Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, a ddatblygwyd yn wreiddiol ar gyfer gweithgynhyrchu fuselage HSCT, oherwydd ei gryfder blinder uchel, mae bellach yn cael ei ddefnyddio mewn ffiwslawdd ymladdwr F16 a thanc tanwydd lansio llong ofod Falcon . Aloi 2198: Al-3.2Cu-0.9Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, a ddefnyddir ar gyfer rholio taflen awyrennau masnachol. Aloi 2050: Al-3.5Cu-1.0Li-0.4Mg- 0.4Ag-0.4Mn-0.1Zr, a ddefnyddir i gynhyrchu platiau trwchus i gymryd lle platiau trwchus aloi 7050-T7451 ar gyfer gweithgynhyrchu strwythurau awyrennau masnachol neu gydrannau lansio roced. O'i gymharu ag aloi 2195, mae cynnwys Cu + Mn aloi 2050 yn gymharol isel i leihau'r sensitifrwydd diffodd a chynnal priodweddau mecanyddol uchel y plât trwchus, mae'r cryfder penodol 4% yn uwch, mae'r modwlws penodol 9% yn uwch, a chynyddir y caledwch torri asgwrn gydag ymwrthedd cracio cyrydiad straen uchel a gwrthiant twf crac blinder uchel, yn ogystal â sefydlogrwydd tymheredd uchel.
Tsieina ymchwil ar ffugio modrwyau a ddefnyddir mewn strwythurau roced
Mae sylfaen gweithgynhyrchu cerbydau lansio Tsieina wedi'i lleoli ym Mharth Datblygu Economaidd a Thechnolegol Tianjin. Mae'n cynnwys ardal ymchwil a chynhyrchu roced, ardal diwydiant cymhwyso technoleg awyrofod ac ardal ategol ategol. Mae'n integreiddio cynhyrchu rhannau roced, cydosod cydrannau, profion cynulliad terfynol.
Mae'r tanc storio gyriant roced yn cael ei ffurfio trwy gysylltu silindrau â hyd o 2m i 5m. Mae'r tanciau storio wedi'u gwneud o aloi alwminiwm, felly mae angen eu cysylltu a'u cryfhau â modrwyau gofannu aloi alwminiwm. Yn ogystal, mae angen i gysylltwyr, modrwyau pontio, fframiau pontio a rhannau eraill o longau gofod fel cerbydau lansio a gorsafoedd gofod hefyd ddefnyddio modrwyau gofannu cysylltu, felly mae modrwyau gofannu yn fath hanfodol iawn o rannau cysylltu a strwythurol. Mae Southwest Aluminium (Group) Co, Ltd, Northeast Light Alloy Co, Ltd, a Northwest Aluminium Co, Ltd wedi gwneud llawer o waith ym maes ymchwil a datblygu, gweithgynhyrchu a phrosesu modrwyau ffugio.
Yn 2007, goresgynnodd Southwest Aluminium anawsterau technegol megis castio ar raddfa fawr, agor biled gofannu, rholio cylch, ac anffurfiad oer, a datblygodd fodrwy gofannu aloi alwminiwm â diamedr o 5m. Llenwodd y dechnoleg gofannu craidd gwreiddiol y bwlch domestig a chafodd ei gymhwyso'n llwyddiannus i Long March-5B. Yn 2015, datblygodd Southwest Aluminium y cylch gofannu aloi alwminiwm super-mawr cyntaf gyda diamedr o 9m, gan osod record byd. Yn 2016, llwyddodd Southwest Aluminium i orchfygu nifer o dechnolegau craidd allweddol megis ffurfio treigl a thriniaeth wres, a datblygodd gylch gofannu aloi alwminiwm uwch-fawr gyda diamedr o 10m, a osododd record byd newydd a datrys problem dechnegol allweddol fawr. ar gyfer datblygu cerbyd lansio dyletswydd trwm Tsieina.
Golygwyd gan May Jiang o MAT Aluminium
Amser post: Rhag-01-2023
